剩下的，曹阳自然就隔三差五的过来“拔苗助长”一下。

甚至这些材料厂家的利润率，有时候比电池厂家还要高。

自己还有足够的时间去布局。

很难想象，一种矿产资源，居然能够十几倍，几十倍的上涨价格。

林城这么一说，曹阳忍不住眼前一亮。

第348章 南山集团的精准开发

这一块的东西，曹阳自然不会完全不管。

“国内虽然也有一些相关的正负极材料厂家，但是相对来说还没有完全发展壮大，需要进一步的去扶持。”

伴随着这些提议，他跟林城也开始就具体的电池规格展开探讨。

曹阳自然是知道锂矿的重要性，不过等到金融危机的时候再去购买，显然可以节约不少的钱。

至于电池上使用的正负极等各种材料，情况就不一样了。

“借着这个机会去住友金属等厂家考察一下，为下一步我们自己去生产做准备，也是可以的。”

“刚开始的时候，从住友金属这些厂家采购一部分，也不是不能考虑。”

反正现在锂电池在汽车上的用量很低，未来几年也不会突飞猛进。

曹阳也很快就给出了自己的建议。

没有办法完全避开他们。”

电池未来会是非常大的一个行业。

它是由车辆控制单元依据车辆行驶状态来控制发动机启停，是否介入到动力输出。

“至于正负极材料，有一部分可以考虑自己去生产，有一部分可以考虑投资一些国内的供应商，扶持他们发展。”

能这么早就提出这个问题，说明林城是有认真的思考问题的。

这种启停往往在驾驶员没有预想到情况下进行，这会显著影响车辆的乘坐舒适性能。

主要是这些材料的好坏，跟电池的性能也是息息相关的。

“这自然也不是短时间就能实现。”

曹阳现在还要去跟南山变速箱一起讨论混动车型上的电机开发的事情呢。

但是星辰汽车要生产的是高端车型，自然是要把相关的问题都给最大程度的解决。

要是一般的经济型车型，nvh也不是什么大问题，消费者不会特别的关心。

甚至把南山设备负责电池设备研发的人员，也一起叫了过来。

这是挖矿的矿车用的油价上涨了吗？

“隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响到电池的容量、循环以及安全性能等特性。”

“所以我觉得一些关键的材料，我们是不是需要考虑一下自己去收购或者投资修建工厂来生产，这样才能掌握核心的竞争力。”

“矿产资源的布局，我会让南山投资开始考虑，不过现在还不是那么的着急，等到时机合适的时候，会购买一些国内国外的矿产。”

同样的，隔膜也是非常的关键。

但是也没有完全定型下来。

电机不是什么新技术。

还是躺在地上的矿的价值，真的变化那么大？

“这一块，我们南山电池要考虑自己投资工厂去修建。”

“所以我觉得是不是也需要南山投资那边出面，从早期开始布局一些锂矿、镍矿、钴矿相关的公司？”

“性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。”

传统内燃机车辆通过钥匙或按键由驾驶员操作启动或熄火，fhev发动机是否介入到动力系统的输出，一般不受驾驶员控制。

之前曹阳也跟公司的技术团队说过，南山集团的电机，要使用扁平线技术，最大程度的减少电机的体积，提升电芯的性能。

比如铜箔，如果你制作的不够薄，电芯其他的东西都没有变化，性能也会下降一截。

除了大家耳熟能详的电池厂家之外，背后还有各种配套的材料厂家。

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知道后世情况的曹阳，也很清楚曹阳说的那些东西，将来都是会发生的。

“现在这些材料的价格都不算特别的贵，但是指不定将来电池的产量上升之后，情况就会不一样。”

“除此之外，伴随着电池产量的增加，将来总有一天相关的碳酸锂、氢氧化锂以及镍、钴等金属资源也会变得相对稀缺。”

当然了，这是后话。

特别是碳酸锂等跟锂矿相关的材料，价格涨幅更是非常的惊人。

电被发现之后，电机差不多就被同步给发明了出来。

到现在为止，混动电机的开发，进度倒是比混动电池要快一些。

最主要的问题就是nvh不达标。

大家一起商量着，一步一步的让星辰三号上使用的fhev电池，有了一个开发雏形。