而就在这时，天空的亮度，似乎暗了那么一丝。

“米克，坚持住。还有两圈。维斯塔潘的轮胎也在衰减，他追得不凶。”工程师鼓励道。

我看向大舒，他脸上没有任何表情，只有那双眼睛，灰蓝色，像此刻斯帕的天空。

赌。

赛道上，其他车手目瞪口呆地看着那两辆红黑赛车在逐渐加大的雨势中，以一种近乎自杀的速度飞驰。

“明白。”

出站后，他落在尚未进站的勒克莱尔后面，暂列第四，但拥有巨大的新胎优势。

“红牛赌下一波雨会很大！他们放弃了半雨胎的速度，选择了全雨胎的安全性！”解说惊呼。

大舒盯着雷达图，又看了看赛道上汉密尔顿和米克遥测数据里依然优秀的速度，沉默了几秒钟。

汉密尔顿的赛车在第31圈进站。

在两辆红牛和一辆法拉利换上全雨胎、相对保守地适应新胎并等待暴雨时，两辆哈斯赛车却将半雨胎的性能榨取到了极致。

米克则在赛道上苦苦支撑，每一圈都能看到他赛车的尾部在出弯时有更明显的滑动。

“进站窗口。”大舒的声音果断响起，“刘易斯，下一圈进站。换全新半雨胎。米克，再撑两圈，我们要拉开你和维斯塔潘的进站窗口，避免被undercut（被对手利用先进站超越）。”

“还能坚持多久？”

汉密尔顿和米克没有犹豫。

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盯着屏幕上的遥测数据，他的嘴唇几乎抿成一条线。

哈斯的轮胎窗口正在关闭。

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“不换。”他说，“保持半雨胎。刘易斯，米克，接下来五圈，我要你们把速度推到极限。在暴雨到来之前，拉开尽可能大的差距。”

而暴雨，即将再次来临。

“继续。”大舒的声音冰冷但稳定。

勒克莱尔第四，距离米克也只有2秒。

“最多五圈。之后性能会明显下降。”

“然后，我们赌雨大到赛会必须再次出动安全车，或者……甚至红旗。”

雷达图上，代表强降雨的深紫色区域正从西北方向缓缓移来。

“哈斯在赌什么？！”

“明白。推进。”

同样的快速换胎，出站后落在汉密尔顿后面，位列第五。

哈斯的换胎工表现出色，21秒，干净利落。

第33圈，米克终于进站。

维修站里，哈斯工程师们屏住呼吸，盯着屏幕上每一丝数据跳动。

维斯塔潘没有跟进，红牛似乎想用旧胎再多跑几圈，或者等待天气变化。

出站后，他落在了汉密尔顿后面，位列第四。

几乎同时，法拉利也为勒克莱尔换上了全雨胎。

而维斯塔潘，直到第35圈才进站。

“明白。”

汉密尔顿的情况稍好，但也开始报告后轮抓地力减弱。

“米克的轮胎损耗比预期快，”卡尔低声道，“动态平衡系统介入的频率在增加。”

红牛的换胎同样迅速，而且他们换上了全雨胎。

只有哈斯，两辆车都是新的半雨胎。

每一次过弯，车身都带着令人心惊的滑动，但总能被精准地控制住。

此时，汉密尔顿已经凭借新胎优势迅速追近了勒克莱尔，并在第34圈于科姆贝弯完成了干净利落的超越，上到第三。

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动态平衡系统的提示灯几乎常亮。

比赛第30圈。

又是赌。

“ers电池温度警报！”

大舒看向窗外阴沉的天空，缓缓说：

米克也紧紧跟随，不断缩短与前方勒克莱尔的距离。

“我在尽力……”米克的声音带着喘息。

汉密尔顿连续刷出最快圈速，将领先优势迅速扩大。

接下来的五圈，堪称疯狂。

但前方是尚未进站的勒克莱尔和维斯塔潘。

“然后呢？”冈瑟问。

“而那时，我们已经跑远了。”

“他们疯了！”有车手在无线电里惊呼。

“后轮磨损加速！”

“轮胎温度过高！”

“收到。推进。”

“雨云移动加速了！”策略组的声音带着一丝急促，“预计强降雨五圈内抵达！可能伴随雷暴！”

汉密尔顿领先维斯塔潘35秒，米克落在第三，落后维斯塔潘18秒。

动态平衡系统的负载已经接近临界。